Video in Italiano ( testo scritto sotto traduzione)
ALASKA – Military relations O.V.N.I. declassified
Many were sightings of unidentified objects in Alaska in the late 1940s and early 1950s that were dealt with by the United States intelligence services.
In August 1947, a very impressive account of a UFO sighting was drawn up which involved two soldiers on duty
The report was provided to the FBI
The relationship started like this:
This is to warn that two army officers reported to the Office of the Director of the Alaskan Intelligence Department in Fort Richardson that they witnessed an object passing through the air at such a high speed that it could not be measured in miles per hour.
The object seemed to have the shape of a sphere and did not give the impression of being similar to a disk or comparable to a disk. The first officer stated that it would be impossible to provide minuscule details about the object, but that it appeared to be about three meters in diameter and that it did not leave any vapor trail in the sky.
The second officer pointed out that one of the extraordinary characteristics of this object was that it was definitely traveling against the wind.
The investigation of the FBI of Anchorage continued other detailed reports were carried out which were subsequently transmitted to the director J. Edgar Hoover
Another report contained the following text:
We were able to locate a pilot who observed a flying object near Bethel, Alaska in July 1947.
He reported seeing the flying object near Bethel on a July day when the sky was completely cloud-free.
The time of the sighting was around 22:00 and the sun had just fallen over the horizon.
The flight time was extremely good and was arriving at Bethel airport with a DC-3.
The pilot was surprised to see an unidentified object the size of a C-54 on his left, without any fuselage, which appeared to resemble a flying wing.
Due to its unique shape, the pilot was initially unable to determine if the object was heading towards or away from his plane, and decided to make a 45 degree turn in an attempt to prevent any possible collision.
He called Bethel’s Civil Aeronautics Administration station from his radio, asking which plane was nearby but was told he had no news of any plane.
The object he saw was about five or ten miles from the airport
Of course, he could not figure out if the object was making noise and declared that he was flying at an altitude of a thousand feet, estimating his speed at 300 miles per hour.
He was traveling in the direction from Bethel to Nome.
He has not noticed radio interference and is unable to describe its color if not apparently dark
The FBI noted that the pilot was confident that the object showed no external propulsion, such as engines or propellers, and also did not emit any exhaust gas while flying.
But reports regarding sightings of unidentified objects in Alaska began to be transmitted to intelligence services also by official members of the U.S. Navy.
Date of the report: 10 February 1950
Location: Kodiak, Alaska
A sighting report of unidentified aerial objects by various members of the naval staff on 22 and 23 January 1950 in the vicinity of Kodiak.
Lt. SMITH, USN, commander of the P2V3 patrol plane no. Patrol Squadron One reported an unidentified radar contact 20 miles north of the naval air station, Kodiak, Alaska.
When this contact was first established, Lt. SMITH was piloting the Kodiak security patrol A 0248 O
Eight minutes later, radar contact was made with an object 10 miles southeast of Kodiak.
The lieutenant called the control tower to determine the known traffic in the area and was informed that no one was there.
During this time the radar operator, GASKEY, USN reported intermittent radar interference of a type it had never experienced before.
Contact has been lost, but intermittent interference has continued.
Other cases contained in the following report. Second sighting.
Between 02.00 and 03.00 A sailor named MORGAN stood guard on board the USS Tillamock, which was anchored near mark 19 in the main channel.
MORGAN reported seeing a red light that moved very fast, that seemed to be of an exhausted nature, and that it seemed to come from the southeast.
It moved clockwise in a large circle in and around Kodiak.
MORGAN called CARVER, who was also on call, to look at this object. Both were witnesses.
The object was in sight for about 30 seconds.
No smell or sound was detected and the object was described as a fireball.
Third sighting.
By conducting a Kodiak security patrol, Lieutenant SMITH reported
un avvistamento visivo di un oggetto aereo non identificato a una distanza radar di 5 miglia, a prua di dritta.
Questo oggetto ha mostrato indicazioni di grande velocità sull’ambito del radar.
In quel momento il tenente SMITH richiamò l’attenzione di tutti i membri dell’equipaggio sull’oggetto.
Circa dieci secondi dopo, l’oggetto era direttamente sopra la loro testa.
Il tenente SMITH salì di quota per intercettarlo e tentò di girare in cerchio per mantenere l’oggetto in vista.
Non era in grado di farlo, poiché l’oggetto compiva traiettorie impossibili da seguire. SMITH lo considerò altamente minaccioso e spense tutte le luci dell’aereo.
Quattro minuti dopo l’oggetto scomparve dalla loro vista in direzione sud-est.
Quarto avvistamento.
Il giorno successivo all’avvistamento del tenente SMITH, il tenente CAUSER e il tenente BARCO del Patrol One mentre stavano conducendo la pattuglia di sicurezza di Kodiak avvistarono un oggetto non identificato.
Al momento dell’avvistamento l’aereo in cui erano imbarcati quegli ufficiali si trovava a circa 62 miglia a sud di Kodiak.
Rimase visibile per 10 minuti.
Durante questo periodo l’oggetto fu osservato dal Tenente CAUSER e BARCO, e da PAULSON, capitano dell’aereo.
In nessun momento è stato stabilito un contatto radar sull’oggetto.
Ovviamente la Marina degli Stati Uniti fece molti sforzi per cercare di fornire una spiegazione di tali avvistamenti.
L’Air Force diede la risposta standard di identificazioni errate, come palloni meteorologici.
Venne ipotizzato addirittura Che potesse trattarsi di meteoriti, ma i meteoriti come anche i palloni sonda, non si avvicinano agli aerei militari in quello che è considerato un gesto altamente minaccioso e non appaiono come due luci arancioni che ruotano attorno a un centro comune.
Insomma, questi rapporti sembrano essere in linea con quello che viene da sempre ipotizzato, e cioè che in Alaska, più precisamente all’interno del monte Hayes, sarebbe presente una tra le più grandi basi aliene sulla terra.
Italiano
ALASKA – Rapporti militari O.V.N.I. desecretati
Molti furono avvistamenti di oggetti non identificati in Alaska tra la fine degli anni 40 e gli inizi degli anni 50 di cui si occuparono i servizi di intelligence degli stati Uniti.
Nell’agosto del 1947 venne redatto un resoconto molto impressionante di un avvistamento UFO che vide coinvolti due militari in servizio
Il resoconto venne fornito all’ FBI
La relazione iniziava in questo modo:
Questo per avvisare che due ufficiali dell’esercito hanno riferito all’Ufficio del direttore del dipartimento dell’ intelligence dell’Alaska, a Fort Richardson di aver assistito a un oggetto che attraversava l’aria ad una velocità talmente elevata da non poter essere misurata in miglia orarie.
L’oggetto sembrava avere la forma di una sfera e non dava l’impressione di essere simile a un disco o paragonabile a un disco. Il primo ufficiale dichiarò che sarebbe stato impossibile fornire minuscoli dettagli sull’oggetto, ma che sembrava avere un diametro di circa tre metri e che non lasciava alcuna scia di vapore nel cielo.
Il secondo ufficiale ha sottolineato che una delle straordinarie caratteristiche di questo oggetto era che stava decisamente viaggiando contro vento.
L’indagine dell’ FBI di Anchorage proseguirono vennero eseguiti altri rapporti dettagliati trasmessi in seguito al direttore J. Edgar Hoover
Un altro rapporto conteneva il seguente testo:
Siamo riusciti a localizzare un pilota che ha osservato un oggetto volante vicino a Bethel, in Alaska, nel luglio del 1947.
Ha riferito di aver visto l’oggetto volante vicino alla Bethel in un giorno di luglio in cui il cielo era completamente libero dalle nuvole.
L’ora dell’avvistamento era circa alle 22:00 e il sole era appena calato oltre l’orizzonte. Il tempo di volo era estremamente buono e stava arrivando all’aeroporto di Bethel con un DC-3 .
Il pilota fu sorpreso di vedere alla sua sinistra un oggetto non identificato delle dimensioni di un C-54, senza alcuna fusoliera, che sembrava assomigliare ad un ala volante.
A causa della sua forma unica, il pilota inizialmente non fu in grado di determinare se l’oggetto si stava dirigendo verso il suo aereo o lontano da esso, e decise di effettuare una virata di 45 gradi nel tentativo di prevenire ogni possibile collisione.
Chiamò dalla sua radio la stazione del Civil Aeronautics Administration di Bethel, chiedendo quale aereo ci fosse nelle vicinanze ma gli risposero di non avere notizie di alcun aereo.
L’oggetto che vide era circa cinque o dieci miglia dall’aeroporto
Naturalmente, non riuscì a capire se l’oggetto stesse facendo rumore e dichiarò che stava volando a un’altitudine di mille piedi stimando la sua velocità in 300 miglia all’ora.
Stava viaggiando nella direzione da Bethel a Nome.
Non ha notato interferenze radio e non è in grado di descriverne il colore se non apparentemente scuro
L’FBI notò che il pilota era certo che l’oggetto non mostrava alcuna fonte di propulsione esterna, come motori o eliche, inoltre non emetteva alcun gas di scarico mentre volava.
Ma i rapporti riguardanti avvistamenti di oggetti non identificati in Alaska incominciarono a venire trasmessi ai servizi di intelligence anche da membri ufficiali della U.S. Navy.
Data del rapporto: 10 febbraio 1950
Luogo: Kodiak, Alaska
Un rapporto di avvistamento di oggetti aerei non identificati, da parte di vari membri del personale navale, il 22 e 23 gennaio 1950, nelle vicinanze di Kodiak.
Tenente SMITH, USN, comandante dell’aereo di pattuglia del P2V3 n. 4 del Patrol Squadron One ha riportato un contatto radar non identificato a 20 miglia a nord della stazione aerea navale, Kodiak, Alaska.
Quando questo contatto fu stabilito per la prima volta, il tenente SMITH stava pilotando la pattuglia di sicurezza di Kodiak A 0248 O
8 minuti dopo, fu stabilito il contatto radar con un oggetto 10 miglia a sud-est di Kodiak.
Il tenente chiamò la torre di controllo per determinare il traffico noto nell’area e fu informato che non c’era nessuno.
Durante questo periodo l’operatore radar, GASKEY, USN ha riportato interferenze radar intermittenti di un tipo che non aveva mai sperimentato prima.
Il contatto è stato perso, ma le interferenze intermittenti sono continuate.
Altri casi contenuti nel seguente rapporto. Secondo avvistamento.
Tra le 02,00 e le 03,00 Un marinaio di nome MORGAN stava di guardia a bordo dell’USS Tillamock, che era ancorata in prossimità della boa 19 nel canale principale.
MORGAN riferì di aver avvistato una luce rossa che si muoveva molto velocemente, che sembrava essere di natura esausta, e che sembrava provenire da sud-est.
Si muoveva in senso orario in un grande cerchio verso e intorno a Kodiak.
MORGAN chiamò CARVER, anch’egli di guardia, per osservare questo oggetto. Entrambi furono testimoni.
L’oggetto fu in vista per circa 30 secondi.
Non è stato rilevato alcun odore o suono e l’oggetto è stato descritto come una palla di fuoco.
Terzo avvistamento.
Conducendo una pattuglia di sicurezza di Kodiak, il tenente SMITH segnalò un avvistamento visivo di un oggetto aereo non identificato a una distanza radar di 5 miglia, a prua di dritta.
Questo oggetto ha mostrato indicazioni di grande velocità sull’ambito del radar.
In quel momento il tenente SMITH richiamò l’attenzione di tutti i membri dell’equipaggio sull’oggetto.
Circa dieci secondi dopo, l’oggetto era direttamente sopra la loro testa.
Il tenente SMITH salì di quota per intercettarlo e tentò di girare in cerchio per mantenere l’oggetto in vista.
Non era in grado di farlo, poiché l’oggetto compiva traiettorie impossibili da seguire. SMITH lo considerò altamente minaccioso e spense tutte le luci dell’aereo.
Quattro minuti dopo l’oggetto scomparve dalla loro vista in direzione sud-est.
Quarto avvistamento.
Il giorno successivo all’avvistamento del tenente SMITH, il tenente CAUSER e il tenente BARCO del Patrol One mentre stavano conducendo la pattuglia di sicurezza di Kodiak avvistarono un oggetto non identificato.
Al momento dell’avvistamento l’aereo in cui erano imbarcati quegli ufficiali si trovava a circa 62 miglia a sud di Kodiak.
Rimase visibile per 10 minuti.
Durante questo periodo l’oggetto fu osservato dal Tenente CAUSER e BARCO, e da PAULSON, capitano dell’aereo.
In nessun momento è stato stabilito un contatto radar sull’oggetto.
Ovviamente la Marina degli Stati Uniti fece molti sforzi per cercare di fornire una spiegazione di tali avvistamenti.
L’Air Force diede la risposta standard di identificazioni errate, come palloni meteorologici.
Venne ipotizzato addirittura Che potesse trattarsi di meteoriti, ma i meteoriti come anche i palloni sonda, non si avvicinano agli aerei militari in quello che è considerato un gesto altamente minaccioso e non appaiono come due luci arancioni che ruotano attorno a un centro comune.
Insomma, questi rapporti sembrano essere in linea con quello che viene da sempre ipotizzato, e cioè che in Alaska, più precisamente all’interno del monte Hayes, sarebbe presente una tra le più grandi basi aliene sulla terra.
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